05c-La ferrovia Ferrara–Comacchio, che avrebbe potuto cambiare tutto, è stata cancellata dai pensieri della politica.jpg

05d-Storia di Codigoro - E' Luigi MANGOLINI che negli anni 1930-40 conduceva il trenino che portava le bietole allo Zuccherificio Eridania.jpg

05e-Porto Garibaldi-Comacchio Anni '30 Darsena,Ponte Ferrovia e canale Pallotta E' impressionante vedere quanti barconi si parcheggiavano in darsena diretti a Venezia o Ravenna.jpg

05f-Ponte ferroviario Albani.jpg

05g-Un modello di locomotiva simile a quella che portava il trenino a Comacchio e Magnavacca..jpg

06a-Il servizio delle corse veniva coperto da 4 locomotive a vapore -Krauss-Maffei e Mallet della Borsigi, 9 vagoni con panchine in legno e 70 carri merci..jpg

06b-Anni '30 - Il Ponte Albani a Porto Garibaldi. Il ponte in 2 parti, quello carrabile qui al centro, e quello ferroviario visibile in parte sulla sinistra, da dove passava il mitico treno..jpg

06c-Dau bali don cmaciais, inteant ca paseave al treno seu al paunt indauv ca adass a ga la coop....(due belle donne comacchiesi, mentre passava il treno sul ponte dove adesso c'é la coop)..jpg

06d-Porto Garibaldi 1938.jpg

06e-1932. Porto Garibaldi, l'arrivo del treno.jpg

07a-MAGNAVACCA PORTO GARIBALDI anni '30-Il treno arrivava sul porto, il primo edificio sulla destra era l'albergo Garibaldi, sito esattamente dove oggi c'è il bar Sampei e la pescheria Rosina..jpg

07b-MAGNAVACCA-PORTO GARIBALDI anno 1937, bambini giunti in treno a Porto Garibaldi si avviano verso la spiaggia per trascorre una giornata di mare e sole..jpg

07c-1937 Porto Garibaldi (FE). Bambini di una colonia estiva.jpg

7) Friggitoria da Checco.jpg

7) Lido di Volano, foto storiche, Bar.jpg